Ірі көлемді қоқыс шығару Алматыда — диваннан 32 м³ бункерге дейін

📖 Талдау

Ірі көлемді қоқысты шығару: толық талдау — нені білу маңызды

Қоңырау әдетте былай болады: «мына жерде шкаф, диван және аулада тағы бір үйме нәрсе бар, қанша тұрады?» Бағасын сұрайды, бірақ шын мәнінде оларға басқа нәрсе керек — осының бәрі кешке дейін жоғалып, көршілердің көзқарасы тоқтауы. Сондықтан әңгіме әрқашан ақшадан емес, «нақты нені лақтырамыз?» деген сұрақтан басталады. Жауапқа қарай көлік те, уақыт та, қанша адам баратыны да белгілі болады.

Ірі көлемді қоқыс — қарапайым контейнерге сыймайтын және қоқыс құбырына кірмейтіннің бәрі: дивандар, шкафтар, тоңазытқыштар, ванналар, есіктер, кілемдер, жөндеу қалдықтары. Аулада ірі көлемді қоқыс тастау — бөлек әңгіме: бізде көптеген үйде бұл үшін ұрсады, кейбір жерде айыппұл салады. Адам мұны ешқандай ережені оқымаса да сезеді.

Төменде — мен күн сайын рөлде отырып көретін нәрсе. Екінші көлік тапсырыс бермеу үшін көлемді қалай есептеу керек. Неге бір диван лифтте және лифті жоқ бесінші қабатта — мүлдем екі түрлі тапсырыс. Тиеуден кейін бәрі қайда кетеді және қандай жағдайда да тиеуге болмайтын нәрселер. Бұл копирайтердің нұсқаулығы емес, жұмыс жазбалары — қағазда емес, кузовта көрінетін сандармен.

Жалпы ірі көлемді қоқысқа не жатады

Шекара қарапайым: контейнерге сыйса — біздің жүк емес. Сыймаса — біздікі. Бірақ іс жүзінде бәрін тек өлшем шешпейді. Диванды кесіп, пакеттерге салып шығаруға болады, сонда ол формальды түрде тұрмыстық қоқыс болады. Бірақ кім айналысады? Әдетте ешкім. Сондықтан ірі көлемді қоқыс — бұл тек өлшем туралы емес, адам өзі тастай алмайтын нәрсе туралы.

Контейнерге сыйды ма, жоқ па: шекара қайда өтеді

Ауладағы контейнер — шамамен бір текше. Одан үлкен және ауыр нәрсе сыймайды. Ескі теледидарды сыйғызуға болады, егер плазма болмаса. Кір жуғыш машинаны — жоқ. Жиһаз қораптары — жалпақ, оларды тығуға болады, бірақ он қорап болса, алаңды толық басып қалады. Көршілер риза болмайды. Сонда бұл ІКҚ шығару болып саналады, тіпті әр зат жеке-жеке ірі болмаса да.

Екінші мәселе — салмақ. Есік контейнерге сыйяды, бірақ ол ауыр. Екі адам оны алып жүре алады, біреуі — жоқ. Біздің нысандарда жиі солай: ірі қоқыс шығаруға тапсырыс береді, ал келгенде — құрылыс қоқысы салынған қаптар. Қап контейнерге сыйяды, бірақ салмағы шойын батареядай. Сондықтан біз әрқашан тек көлемді ғана емес, ішінде не бар екенін де нақтылаймыз.

Дивандар, шкафтар, тоңазытқыштар: ең жиі таситынымыз

Диван — чемпион. Жылына оларды қалғанның бәрінен көп шығарамыз. Одан кейін шкафтар. Олар көп, ауыр, және оларды әрдайым дерлік орнында бөлшектейді, өйткені тұтас күйінде есік ойығынан өтпейді. Тоңазытқыштар — бөлек әңгіме. Оларды тасымалдау кезінде жантайтып қоюға болмайды, бірақ біз бәрібір жантайтамыз, әйтпесе жеткізу мүмкін емес. Егер тоңазытқыш ескі болса, ол енді ешкімге керек емес, тек кәдеге жаратушыға.

Жиі бір тапсырыста жиынтық кетеді: диван, екі кресло, журнал үстелі, кілем және қораптар. Бұл көшкеннен кейінгі немесе туыс қайтыс болғаннан кейінгі пәтер. Мұндай тапсырыстарды біз «пәтерден ІКҚ шығару» деп атаймыз. Онда әрқашан лифт бар немесе жоқ, және бұл уақыт бойынша барлық математиканы өзгертеді.

• Диван және бұрыштық диван — орнында бөлшектеп, бөліктерге бөліп шығарамыз.
• Купе шкаф — есіктерін шешеміз, өтпейтін болса, корпусын кесеміз.
• Тоңазытқыш — тиеу алдында міндетті түрде жібітеміз, әйтпесе ағып кетеді.
• Кір жуғыш машина — бетон жүкті аламыз, әйтпесе көтеру мүмкін емес.
• Ванна — шойын акрилден үш есе ауыр, бұл бригадаға әсер етеді.
• Кілемдер мен паластар — ауыр, бірақ көп орын алады, оларды сулатпаған жөн.
• Есіктер мен терезе жақтаулары — шыныны бөлек аламыз, сынбауы үшін.

Даулы жағдайлар: ескі тоңазытқыш және демонтаждан шыққан стеклопакет

Тоңазытқыш — даулы, өйткені ол газельдің багажына сыйяды, бірақ контейнерге сыймайды. Сондай-ақ ішінде фреон бар. Біз оны ауаға шығармаймыз, корпусымен бірге кәдеге жаратуға тапсырамыз. Стеклопакет — де даулы. Ол жалпақ, оны қабырғаға қойып, ұмытуға болады. Бірақ егер бұл демонтаж болса, онда жақтаулар, штапиктер, терезе алды тақтайлары бар, және осының бәрі бірге — ірі көлемді қоқыс.

Тағы бір жағдай — сантехника. Унитаз, раковина, араластырғыштар. Унитаз контейнерге сыймайды, раковина сыйяды. Біз бәрін бірге аламыз, өйткені унитазды жеке рейспен таситын ешкім жоқ. Иә, ванна бөлмесінен ірі көлемді қалдықтарды шығару — бұл әрдайым дерлік бір тапсырыс, үш емес.

Жөндеуден кейінгі құрылыс қоқысы: ол да ІКҚ, бірақ ескертумен

Жөндеуден кейін жиһаз емес, құрылыс материалдары қалады: гипсокартон қиындылары, плитка, цемент қаптары, ескі линолеум. Салмағы бойынша бұл жиһаздан ауыр. Плитка мен бетон — ең ауыр. Біз әрқашан ескертеміз: егер көлемі аз, бірақ салмағы ауыр болса, машина артық жүктемеге кетуі мүмкін, және бұл бөлек әңгіме. Сондықтан қабат пен лифт туралы сұраймыз.

Құрылыс қоқысын алаңға жай ғана төгуге болмайды. Оны сыртқа шығарып, тиеу керек. Көбінесе клиенттер: «онда аз ғана, өзім шығарамын» дейді. Кейін ол елу килограммнан жиырма қап болып шығады. Сыртқа шығару — жұмыстың жартысы. Сондықтан біз әрқашан кім шығаратынын нақтылаймыз: біз бе, әлде тапсырыс беруші ме. Оған тиеушілердің саны байланысты.

Тағы бір жайт: ірі габаритті қоқыс — бұл тек үлкен нәрсе емес. Бұл контейнерге сыймайтын немесе қоқыс құбырына кірмейтін нәрсе. Қалғанының бәрі — қарапайым қалдықтар. Бірақ күмәндансаңыз, сұрағаныңыз жөн. Біз фотосурет бойынша қарап, нақты айтамыз. Бұл кейін тапсырысты қайта жасағаннан жылдамырақ.

Нысанға бармай-ақ ірі көлемді қоқыстың көлемін қалай есептеу керек

Ең оңайы — заттарды санамай, олардың кузовта қанша орын алатынын шамалау. Себебі үш орындық пен үш шкаф — әртүрлі көлем, ал «бұл қанша болады» деген сұрақ дәл кузовқа тіреледі. Газель шамамен сегіз текше метр алады, ЗИЛ — екі есе көп, бункер — отыз екіге дейін. Міне, осы сандардан бастаймыз.

Заттардың санымен емес, кузовпен есептейміз

Клиент: «онда аз ғана, диван мен ұсақ-түйек» дейді. Барамыз — диван үш метрлік, ал «ұсақ-түйек» — бір жарым текше ескі кітап пен кілем. Газельдің кузовын диван, егер бөлшектемесе, толығымен дерлік жейді. Бөлшектелген түрде — үш есе көп сыяды.

Пәтерден ірі қоқысты шығару әрдайым бірдей сұрақтан басталады: бөлшектеу керек пе, әлде сол қалпында кіргізу керек пе. Жауапқа рейстер саны да, жұмыс уақыты да байланысты.

Осылайша бағдарлаңыз: бір шкаф — егер жиналған күйде тұрса және есіктен өтпесе, газельдің шамамен жартысы. Диван — кузовтың барлығы дерлік. Тоңазытқыш — үштен бірі. Шойын ванна — төрттен бірі, бірақ салмағы бойынша екі тиеушіге тартады.

Диван, шкаф және ванна: бұл шын мәнінде қанша орын алады

Салмақ — бөлек әңгіме. Жұмсақ жиһаз жеңіл, бірақ көлемді. Құрылыс қоқысы керісінше: ауданы бойынша кішкентай, ауыр. Жарты текше сынған кафель тоннадан ауыр.

Үш нәрсеге қараңыз: ең кең бөлігі бойынша габариттер, салмақ және заттың есік ойығынан өтетін-өтпейтіні. Егер диванның бұрышы есіктен кең болса — оны не бөлшектейді, не терезеден шығарады, ал бұл басқа жұмыс.

Жөндеуден кейінгі ірі габаритті қалдықтарды шығару жиһазға қарағанда басқаша есептеледі. Мұнда заттардың саны емес, қаптардың саны мен салмағы маңызды. Қоспасы бар қаптар төменге, жеңіл оқшаулағыш жоғарыға қойылады, әйтпесе көлік шамадан тыс жүкпен жүреді.

Қоқыс бөлшектелмесе, не өзгереді

Жиналған жиһаз — әрқашан ойлағаннан аз рейс. Купе шкаф жиырма минутта бөлшектеледі және кузовтың жартысын емес, төрттен бірін алады. Бірақ бәрі бөлшектеуге дайын емес — біреу қабырғаларды зақымдаудан қорқады, біреу жай ғана әуре болғысы келмейді.

Біз талап етпейміз. Тек алдын ала ескертеміз: егер бөлшектемесе, көлем өседі, және бұл ақша туралы емес, екінші көлік кешірек келетіні туралы.

Тиеуге дейін бөлшектеу немесе сындыру жақсы болатын нәрселер тізімі:

• Екі метрден биік шкафтар — есіктерін шешпейінше лифтке сыймайды
• Ас үй гарнитурлары — фасадтары шешіледі, корпустары бөлек жүреді
• Механизмі бар дивандар — жайылуға болмайды, бірақ бүйірлері бұралып шешіледі
• ДСП-дан жасалған қабырғалар мен горкалар — екі-үш бөлікке кесіледі
• Шойын ванналар — үйдегі сантехник рұқсат етсе, сындырылады
• Кілемдер мен паластар — рулонға оралады, орынның үштен бірін үнемдейді
• Ішкі есіктер — топсаларынан шешіліп, жалпақ жайылады

Көлемді азайтып, кейін екінші рейс үшін қосымша төлегенде

Бірінші қате — бөлменің бір бұрышының фотосуреті бойынша есептеу. Көбінесе қоқыс екі жерде жатқанда азайтып жібереді: бір бөлігі аулада, бір бөлігі пәтерде. Адамдар ауланы көріп, осының бәрі деп ойлайды.

Екінші қате — контейнерлерге шығарылған нәрсені ұмыту. Ол да жүреді, тек сәл кешірек және бөлек.

Нақты есептеуге көмектесетін нәрсе: екі-үш ракурстан түсірілген фото және төбенің шамамен биіктігі. Сондай-ақ, жүк лифтісі бар-жоғын айтыңыз. Бұл сұрақтар қажетсіз емес, бұл рейстер санындағы айырмашылық.

Күмәндансаңыз — хатқа фото жіберіңіз, бір көлік жетеді ме, жоқ па, соны айтамыз. Бұл ақшаңызды үнемдеу үшін емес, екінші рейс бастапқы адал есептен қымбатқа түсетіндіктен.

Тағы бір нюанс: ірі көлемді шығару бағасы зат санына емес, қанша рейс екеніне байланысты. Бір рейс және екі рейс — айырмашылық екі есе дерлік, «сәл-пәл» емес.

Соңғысы. Егер қоқыс балконда жылдар бойы жиналса, оның көлемін фото бойынша ешкім дөп басып айта алмайды. Мұндайда «келіңіз, көріңіз» деген адал — және бұл қалыпты жағдай, жиі солай жасаймыз.

Пәтерден ірі қоқысты шығару: не кедергі, не емес

Лифтісіз бесінші қабат пен бірінші қабаттағы сол диван — екі түрлі жұмыс. Бұл бағаны көтеру үшін емес, физика заңы. Салмағы 90 кг диванды баспалдақпен төрт адам төрт адыммен көтереді, ал лифтке екеуі он минутта сүйреп кіреді. Еңбек шығынындағы айырмашылық — үш есе. Сондықтан телефонда бірінші сұрайтынымыз: қай қабат, лифт бар ма. Ал лифт болса — лақтыратын затыңыз оған сыйып кете ме.

Алматыда габаритті лифт — сирек кездеседі. Кеңес дәуіріндегі үйлердің көбінде кабина 80-ге 110 сантиметр, ал стандартты үш есікті шкаф оған диагональ бойымен сыймайды. Мұны көлік жібермес бұрын анықтаймыз. Кейде бөлшектеуден гөрі баспалдақпен түсірген оңай.

Лифт, баспалдақ және лифтісіз бесінші қабат

Лифт жоқ болса, ереже мынадай: зат неғұрлым ауыр және көлемді болса, соғұрлым көп адам мен уақыт кетеді. Лифтісіз бесінші қабатқа тоңазытқыш — екі тиеуші, белдіктер және қырық минут. Диван — үш адам және бір сағат. Пианино — бөлек әңгіме, мұндай тапсырыстарды сирек аламыз және бірден ескертеміз: бұл ұзақ және қымбат. Жоғарғы қабаттардан лифтісіз ірі қоқыс шығару — тапсырысты таңға ауыстырудың ең жиі себебі: кешке адамдар қалжырайды, ал біз түнге дейін күте алмаймыз.

Лифт болса, бәрі басқаша. Кабина кішкентай болса да, затты қабатқа көтеріп, қажет болса орнында бөлшектеп, бөліктерімен түсіреміз. Жаяу жүргеннен жылдам. Бірақ бір нюанс бар: лифтке оның есептелген салмағынан артық тиеуге болмайды. Кабинадағы тақтайшаға қараймыз, ал салмақ шектен тыс болса — баспалдақпен көтереміз. Қауіпсіздік жылдамдықтан маңызды.

Не бөлшектейміз, нені тұтас шығарамыз

Шкафтар, қабырға жиһаздары, ас үй гарнитурларын әрдайым дерлік бөлшектейміз. Бұлай оңай әрі жылдам: есіктерін шешеміз, сөрелерін аламыз, шанағын жалпақ күйінде шығарамыз. Дивандар — әртүрлі. Өтпелер тар болса, аяқтарын шешеміз, кейде қаңқасын аралаймыз. Тоңазытқыштар мен кір жуғыш машиналарды тұтас шығарамыз, олар қатты және бөлшектелмейді. Кілемдерді түйреп, байлап қоямыз — солай алып жүруге ыңғайлы және тұтқаға ілінбейді.

Бөлшектеуге болмайтын немесе мәні жоқ заттар бар: ванналар, унитаздар, раковиналар. Оларды суын ағызып, сол күйінде алып жүреміз. Егер ванна шойын болса — бұл 120 кг және одан да көп, мұнда төрт адам мен берік белдіктер қажет. Егер фото бойынша заттың ауыр екенін көрсек, алдын ала ескертеміз.

Тар есіктер, бұрылыстар және подъезд қуыстары

Ең қулығы — қабат емес, есік ойықтары. Пәтердегі стандартты есік — 80 сантиметр, бірақ қаптама мен табалдырықпен ол 70-ке айналады. Ені 90 сантиметр диван аяқтарын шешпей немесе бұрылмай одан өтпейді. Біз әрқашан есіктің және баспалдақ алаңындағы бұрылыстың суретін сұраймыз. Бұл паранойя емес, уақытыңызды тірідей өлшеуге жұмсамаудың жолы.

Кіреберістегі бұрылыстар — бөлек бас ауруы. Кейде баспалдақ алаңынан дәлізге 90 градус бұрышпен тар ойық апарады, ұзын зат сонда бұрылмайды. Сонда терезеден немесе балконнан шығарамыз — егер қабат биік болмаса және сақтандыратын бірдеңе болса. Мұндай жағдайларды орнында шешеміз, бірақ алдын ала білген дұрыс.

Жүк тасушылар өтіп бара жатқанда кіреберіс үшін кім жауап береді

Кіреберіс — ортақ жауапкершілік аймағы. Біз қабырғаларды ұрмауға, тұтқаларды жұлмауға тырысамыз, бірақ зат ауыр, баспалдақ тар болса, әртүрлі болады. Сондықтан әдетте өткелді босатуды сұраймыз және жұмыс шулы болса, көршілерді ескертеміз. Бірдеңеге тиіп кетсек — бірден айтамыз, жасырмаймыз. Бірақ көбінесе кіреберіс бізден емес, затты бізге дейін сүйреп, бұрышын сызып қойғаннан зардап шегеді.

Кейде консьерж немесе кіреберс ағасы көлікті аулаға кіргізбейді. Сонда қақпаның сыртында тоқтап, қолмен тасимыз — бұл уақытты қосады және кейде қосымша төлемді талап етеді, себебі қашықтық артады. Біз әрқашан шлагбаум мен өткізу режимін шығар алдында сұраймыз, жабық қақпаның алдында тұрмау үшін.

Бірде төртінші қабаттағы пәтерден ІКҚ шығаруға тапсырыс берді, лифт жоқ. Диван, шкаф және тоңазытқыш. Үшеулеп келдік, бір сағатта бітеміз деп ойладық. Ал онда бұрама баспалдақ, диван бұрылысқа сыймайды. Қоршауды шешіп, балкон арқылы шығаруға тура келді. Жақсы болды, екінші қабат техникалық еді, сақтандырдық. Нәтижесінде бір сағаттың орнына үш сағат. Енді әрқашан баспалдақ пен бұрылыстар туралы сұраймын, тіпті клиент бәрі қарапайым дейтін болса да.

Тағы бір мәселе: пәтерден ірі көлемді қалдықтарды шығару жиі тазалаумен қатар жүреді. Адамдар бәрін бірден шығарады: ескі жиһаз, техника, антресольдегі қоқыс. Бұл дұрыс, өйткені бір көлік екі рейстен арзан. Бірақ сонда көлем өседі, біз газельге сыймауымыз мүмкін. Сондықтан алдын ала қанша жиналатынын есептеген дұрыс.

Міне, біз әдетте телефон арқылы нені сұраймыз, бізді не күтіп тұрғанын түсіну үшін. Бұл тергеу емес, көлік пен адамдарды таңдаудың жолы.

1. Қай қабат және лифт бар ма, ал бар болса — кабинасының өлшемі қандай.
2. Нақты нені лақтырамыз: ірі заттарды дана бойынша тізімдеңіз.
3. Тар есіктер немесе баспалдақтағы бұрылыстар бар ма.
4. Кіреберістен көлік тұра алатын жерге дейін қанша қашықтық.
5. Жиһазды бөлшектеу керек пе әлде ол бұрыннан бөлшектелген бе.
6. Аулада шлагбаум немесе кіргізбейтін консьерж бар ма.
7. Қашан қолайлы: бүгін, ертең, демалыс күндері.

Неғұрлым нақты жауап берсеңіз, орнында тосынсыйлар азаяды. Және біз бірден атайтын баға шынайырақ болады, тексеруден кейін емес. Ірі қоқысты шығару — бәрін детальдар шешетін жұмыс: қабат, лифт, бұрылыстар, салмақ. Біз болжағанымыз үшін қосымша төлем алмаймыз, бірақ деталь орнында шықса, қайта есептеуге тура келеді. Сондықтан бәрін бірден айтыңыз, тіпті ұсақ нәрсе болып көрінсе де.

Аула, алаң және ірі көлемді қоқыс тастау

Таңертең қоңырау шалады: «Диван кіреберістің жанында, алып кетіңіз». Ал аулада — тар жол, екі метр жерде балалар алаңы және орындықта әжелер. Ірі көлемді қоқысты шығару — әрқашан «тез келеді» мен «қайда тұруға» арасындағы компромисс.

Басқарушы компания әдетте заттарды сол күні алып кетсе қарсы емес. Ал контейнерлердің жанында түнеу — жаман идея. Таңертең аула сыпырушы ұрсып, көршілер чатқа жазып, біреуі әкімдікке суретін жіберіп қояды. Сосын бүкіл подъезге айыппұл келеді — біз келмей жатып.

Подъезд жанындағы заттар: неге оларды түнге қалдырмайды

Тоңазытқыш, шкаф, кілем — мұның бәрі қаңғыбастарды, иттерді және балаларды тартады. Таңертең шашылған қоқысқа және жаңа көрші жанжалына шығасыз. Сонымен қатар, аула сыпырушы оны жинауға міндетті емес: абаттандыру ережелері бойынша ірі көлемді қоқыс — тұрмыстық қалдықтар емес. Пәтерден ірі көлемді шығаруды былай жоспарлаған дұрыс: шығардыңыз — және бірден қоңырау шалдыңыз.

Қала бойынша көлікті 30 минуттан жеткіземіз. Егер заттар подъезд алдында жатса, жүк тасушылар оларды бірінші алады. Бірақ егер сіз оларды түнге қалдырсаңыз, таңертең біздің газель емес, учаскелік келуі мүмкін.

Ауладағы көлік: қайда тұрамыз және нені тазалаймыз

Алматыдағы аулалар — бөлек өнер түрі. Бір жерде жол үш метр, бір жерде шлагбаум, бір жерде көліктер екі қатар. Біз алдын ала сұраймыз: «Қай мекенжай, шлагбаум бар ма, подъезден тиеу орнына дейін қанша метр?» Егер газель өтпесе, ЗИЛ ұсынамыз — ол қысқарақ, бірақ биігірек. Кейде жалғыз шығар жол — заттарды жолға қолмен шығару.

Нені тазалаймыз: егер жолда кілем немесе ескі комод болса, тиеушілер жылжытады. Егер көлікті көгалға немесе балалар алаңына қою керек болса — алдымен сізден, сосын көршілерден сұраймыз. Ауладағы жанжал бізге керек емес, бірақ жолда тұруға да болмайды: шығуды жапсақ — соғыс басталады.

Тиеуден кейін орынды кім жинайды

Тиеуден кейін алаңды сыпырамыз. Әрқашан. Тіпті ол подъезд жанындағы асфальт немесе контейнерлер жанындағы жер болса да. Сынықтар, шаң, ұсақ қоқыс — бәрі кузовқа кетеді. Ірі қоқысты шығару — бұл тек «алу» емес, «із қалдырмау». Көршілер мұны бағалайды.

Егер сіз ірі габаритті қалдықтарды шығаруға тапсырыс беріп, бізден кейін тау қалса — қоңырау шалыңыз, қайта келіп жинаймыз. Мұндай заттар тиеуден кейін шашылып қалса болады. Бірақ біз әрқашан ескертеміз: көлік кетпей тұрғанда, бәрі алынғанын тексерген дұрыс.

Қоқыс апталап жатса: тұрғындар үшін немен бітеді

Иіс, егеуқұйрықтар, көршілердің наразылығы. Басқарушы компания полиция шақыруы мүмкін, олар — хаттама жасайды. Сосын — барлық меншік иелеріне бөлінетін айыппұл. Жағымсыз, бірақ факт: аулада ірі габаритті қоқыс тастау абаттандыру ережелерімен реттеледі және ол үшін айыппұл салынады.

Алматыда аула сыпырушылар суретке түсіріп, әкімдікке жіберетін аудандар бар. Нұсқама келгенде — диванды кім қойғаны маңызды емес. Барлығы төлейді. Осыған жеткізбеу үшін күтпей, бізге бірден жазыңыз: алып кетеміз.

Біздің кесте — таңғы тоғыздан кешкі тоғызға дейін, демалыссыз. Беру — 30 минуттан, шалғай аудандарға жол ұзағырақ.

Заттар шығарылғанда, ең қиыны — көршілермен келісу. Біз шуламауға, алаңда темекі тартпауға және кіреберісті жаппауға тырысамыз. Қажет болса, подъездегі әжелерді ескерткеніңізше күтеміз.

Аулада не істейтініміздің тізімі қысқа, бірақ онсыз ешқайда:

• Үйге кіреберісті тексереміз: шлагбаум, шұңқырлар, тұрақта тұрған көліктер.
• Газельді шығу жолын бөгемейтіндей қайда қоюға болатынын сұраймыз.
• Заттарды подъезден немесе алаңнан көлікке дейін шығарамыз.
• Тиегеннен кейін орынды сыпырамыз, тіпті жер болса да.
• Ұсақ сынықтар мен қаптама қалып қоймағанын тексереміз.
• Барлығын алып кеткенімізді растағаннан кейін ғана кетеміз.

Тағы бір жайт: егер қоқыс балалар алаңында немесе көгалда жатса, басқарушы компанияның рұқсатынсыз тиеуге құқымыз жоқ. Күтуге немесе заттарды жолға қарай жылжытуға тура келеді. Үйіндінің қайда жатқанын бірден айтқан дұрыс.

Соңғысы: пәтерден ірі қоқысты кешке тапсырмаңыз, егер аула қараңғы болса. Түнде тоғызға дейін жұмыс істейміз, бірақ көршілер шуға разы болмауы мүмкін. Таңертең жақсырақ — сізге де тыныш, бізге де қайда тұру керектігі анық.

Ірі көлемді қоқыс қайда кетеді және онымен әрі қарай не істейді

Міне, келдік, тиедік. Барлығы бітті дейсіз. Бірақ тапсырыс беруші жиі тұрып, артынан қарайды — мынаны қайда апарасыздар? Адамдық тұрғыдан түсінуге болады: атаңыз ұйықтаған диван көрші аулада болғанын қаламайсыз. Компаниялар мен полигондардың атауынсыз, қадам-қадаммен айтып беремін — бұл шын мәнінде қалай жұмыс істейді.

Бірінші болатын нәрсе — көлік тікелей полигонға бармайды. Жолда жүктің бір бөлігі сұрыпталады. Металл бөлек, ағаш бөлек, тапсыруға болатынның бәрі тапсырылады. Бұл қайырымдылық емес, экономика: металл тоннасы үшін ақша төлейді, аралас қоқыс тоннасы үшін алады. Айырмашылық айтарлықтай, сондықтан біз де сізден кем қызығушылық танытпаймыз. Алматыда ірі көлемді қоқыс шығару сұрыптау кузовтан басталатындай құрылған.

Әрі қарай — бөлшектеу. Шкаф қалқандарға, диван қаңқа мен қаптамаға, тоңазытқыш металл мен пластикке бөлінеді. Бұл сіздің аулаңызда емес, алаңда жасалады. Егер көлемнен үнемдегіңіз келмесе, өзіңіз ештеңе бөлшектеудің қажеті жоқ — бірақ бұл туралы төменде.

Жолда сұрыптау: не бөлек алынады

Металл — бірінші. Ванналар, батареялар, кереует қаңқалары, ескі кір жуғыш машиналар. Магнитке тартылатынның бәрі. Металдан қандай да бір ақша табуға болады, сондықтан оны қалғанымен араластырмайды. Әрі қарай — ағаштан жасалған ірі көлемді қалдықтар: шкафтар, есіктер, сөрелер. Оларды да іске жаратуға болады, бірақ бәрін алмайды.

Тәжірибе бойынша бөлек алынатындар:

1. Қара металл — ванналар, қаңқалар, батареялар, ескі терезе бұрыштары.
2. Түсті металл — алюминий жақтаулар, тоңазытқыштардың мыс түтіктері.
3. Ағаш — қалқандар, есіктер, ДСП, егер боялмаған және шірімеген болса.
4. Шыны — айналар, шыны пакеттер, шыны сөрелер, бірақ тек бүтін.
5. Пластик — панельдер, плинтустар, тұрмыстық техника корпустары.
6. Резеңке — шиналар, шлангтер, кілемшелер.
7. Тоқыма — қаптама, матрацтар, кілемдер, егер құрғақ және зеңсіз болса.

Шын мәнінде бәрі араласқаны түсінікті. Сондықтан сұрыптау қажет: тапсыруға болатынды полигонға кететіннен бөлу. Неғұрлым таза іріктелсе, соғұрлым көму көлемі азаяды.

Тоңазытқыштар, шиналар, шыны: ерекше жағдайлар

Тоңазытқыш — бөлек әңгіме. Ішінде фреон, компрессор, май. Оны жай ғана жалпы кузовқа тастауға болмайды: фреонды атмосфераға шығаруға тыйым салынған, әрі компрессордың салмағы айтарлықтай. Сондықтан тоңазытқыштар бөлек алаңға жіберіледі, онда алдымен газ алынады, содан кейін металл мен пластикке бөлшектеледі. Егер пәтерден ірі қоқыс шығаруға тапсырыс беріп, онда тоңазытқыш болса — алдын ала ескертіңіз, көлік қажетті жабдықпен келсін.

Шиналар — екінші күрделі мәселе. Резеңке шірімейді, ыдырамайды, өртенгенде сөндіру мүмкін емес. Оларды қарапайым полигонға қабылдамайды. Тек арнайы алаңға, онда оларды не ұнтақтап қайта өңдейді, не төсемге пайдаланады. Сондықтан шиналар бөлек есептеледі және сол көлемдегі қарапайым ірі көлемді қоқыстан қымбат тұрады.

Шыны — айналар, шыны пакеттер, шыны есіктер. Қауіпті жүк, лезде кесіледі. Біз оны қатты ыдыста немесе матрацтардың арасында тасимыз, жолда сынбауы үшін. Егер шыны сынған болса — бәрібір аламыз, бірақ жүк тиеушілерге қолғап кию керектігін ескертіңіз.

Полигон және кәдеге жарату: олар іс жүзінде қалай ерекшеленеді

Полигон — қоқыс көмілетін орын. Кәдеге жарату — қоқыстан тағы бірдеңе жасалатын кез. Сіз үшін айырмашылық — бағада және машинаның алаңда қанша тұратынында. Полигонда түсіріп, кетіп қалдың. Кәдеге жаратуда — кезек, өлшеу, рәсімдеу. Сондықтан тапсырыста металл немесе ағаш көп болса, біз олар үшін ақша төлейтін, ал сізден алмайтын жерге апаруға тырысамыз.

Машина қайда баратыны кузовта не бар екеніне байланысты. Аралас жүк — әрдайым дерлік полигон. Сұрыпталған — бір бөлігі кәдеге жаратуға. Шынын айтсам, мінсіз сұрыптау әрдайым бола бермейді: уақыт тар, ал клиент күтеді. Бірақ металл мен ірі ағашты әрдайым дерлік іріктеп аламыз.

Мүлде тастауға болмайтын нәрселер, тіпті ақша төлесеңіз де

Полигонға да, кәдеге жаратуға да қабылданбайтын заттар бар. Бұл біздің қалауымыз емес, қабылдау ережелері. Егер кузовта осындай нәрсе табылса, машина кіреберісте бұрылып кетеді, және кері апаруға тура келеді. Сондықтан алдын ала сұраймыз.

Тапсыруға болмайды:

• Медициналық қалдықтар — шприцтер, тамшылатқыштар, бинттер, мерзімі өткен дәрілер.
• Химия — бояулар, еріткіштер, қышқылдар, сынапты шамдар.
• Батареялар мен аккумуляторлар — тек бөлек қабылдау.
• Газ баллондары, тіпті бос болса да.
• Радиоактивті және жұқпалы заттар.
• Үлкен көлемдегі сұйық қалдықтар.

Шамдар, батареялар, аккумуляторлар және ескі тұрмыстық химияны біз бөлек өтініммен қабылдаймыз: басқа қоқыстан бөлек, мамандандырылған ұйымға.

Тағы бір мәселе: ірі қоқысты шығару бағасы тек көлемге ғана емес, оның ішінде қандай заттар бар екеніне де байланысты. Қарапайым диван мен ішінде сынап шамы бар диван — екі түрлі тапсырыс. Артық төлемеу үшін қайтаруға кетпес үшін бірден айтқан дұрыс.

Соңғысы. Ірі қоқысты шығару — бұл жай ғана «алып кетіп, тастау» емес. Бұл тізбек: тиеді, апарады, бөлшектейді, сұрыптайды, мүмкін болғанын айналымға қайтарады, қалғаны — полигонға. Әр қадамда тосынсыйлар болуы мүмкін. Бірақ тоңазытқыш, шиналар немесе шыны туралы алдын ала ескертсеңіз, проблемалар болмайды.

ІКҚ шығару бағасы неге байланысты

Кез келген жүргізушіден сұраңыз: пианиноны алып кету қымбат па, әлде он қорап па? Пианино. Көлемі бойынша қораптар үлкенірек болса да. Себебі пианино үш дивандай салмақ тартады, оны еденнен көтеру керек. Сондықтан ірі қоқысты шығару бағасы — бұл әрқашан салмақ пен қабат туралы, тек текше метр туралы емес.

Көлем мен салмақ: соманы не көбірек көтереді

Газель бір жарым тоннаға дейін алады. Егер сіз оған ескі ДСП шкафтарды тастасаңыз, ол толып кетеді — бұл әлі жарты бақытсыздық. Бақытсыздық үстіне шойын ванна қойылғанда басталады. Ол бір өзі қалған жүктен де ауыр. Мұндай тапсырысты бөлек есептеймін, өйткені машинаны полигонда өзі аударатын самосвалмен емес, қолмен түсіруге тура келеді.

Текшедегі көлем — қулықты нәрсе. Бұрыштық диван екі текше алады, бірақ салмағы жүз келі. Ал сынған кафель салынған он құрылыс қабы — небәрі жарты текше, бірақ ішінде жарты тонна. Тығыз жүк (плитка, бетон, кірпіш) көлемдіден әрқашан қымбат, өйткені кузовқа емес, жүк көтергіштікке тіреледі. Егер телефон арқылы айтпасаңыз, кішкентай машина келеді, оны екі рет айдауға тура келеді.

Қабат, лифт және алып шығу қашықтығы

Міне, ең үлкен шатасу осында. Клиент: «үшінші қабат, лифт бар» дейді. Ал лифт — жүк лифті ме әлде жолаушы лифті ме? Жолаушы лифтіне диван сыймайды, қанша тырыссаң да. Сонда оны баспалдақпен көтереміз, ал бұл мүлдем басқа жұмыс. Лифті жоқ бесінші қабатта бір диван — екі адам және тек түсіруге жарты сағат.

Алып шығу қашықтығын да есептейміз. Көлік терезенің астында, аулада тұрса — бір басқа. Подъезд кварталдың ішінде, ал шлагбаум кіргізбесе — екінші басқа. Тоңазытқышты иығыңа арқалап жүрген әрбір артық он метр — уақыт пен күш. Мен әрдайым нақтылаймын: көлік қайда тоқтайды, жерасты паркингі бар ма, төбесі аласа ма. Кейде паркингте өзіңді майып еткенше, аула арқылы түсірген оңай.

• Шойын ванна немесе аккумулятор — салмағы жағынан бөлек көлік деп есепте.
• ДСП шкафтар көлемді, бірақ жеңіл: оларды төбеге дейін толтыруға болады.
• Плитка салынған құрылыс қаптары шойындай ауыр, сырттай шағын көрінсе де.
• Жүк лифті мәселенің жартысын шешеді, жолаушы лифті ештеңе шешпейді.
• Лифті жоқ бесінші қабат жұмысқа көтерілу-түсуге шамамен бір сағат қосады.
• Шлагбаум мен тар аула — маневрге жиырма минут қосылады.
• Егер алып шығу жиырма метрден асса, фактіден кейін емес, бірден айтқан дұрыс.

Неге екі рейс бір үлкеннен қымбат

Көріп тұрғаныңыз: бір көлік екі рет келгені мен бір үлкен көлік бір рет келгенінің қандай айырмасы бар? Айырма бензинде, уақытта және екінші рейске бөлек шығу ретінде төлеуге тура келетінінде. Мен ауаға ақша алмаймын, бірақ тегін де жұмыс істей алмаймын. Сондықтан көлем шектеулі болса — газель мен ЗИЛ арасында — мен бірден ЗИЛ ұсынамын. Бір қарағанда қымбат, бірақ газельді арлы-берлі айдағаннан арзан.

Тиеуге байланысты тағы бір нюанс бар. Қоқыс аулада үйіліп жатса, тез тиеледі. Ол пәтерде әртүрлі қабаттарға шашырап жатса — уақыт созылады. Бұл текшелер туралы емес, ұйымдастыру туралы. Пәтерден ірі қоқыс шығару ауладан дәл сондай көлемді шығарудан жиі ұзаққа созылады, себебі біз қаптармен дәліздермен жүреміз.

Жөндеу маусымы: тапсырыс көп болғанда және күту ұзақ

Мамыр мерекелері — біз үшін демалыс емес. Олардан кейін толқын басталады: адамдар балкондарын ашады, терезелерін ауыстырады, ескі жиһаздарын шығарады. Сәуірдің соңынан маусымға дейін — ең қызған кезең. Бұл уақытта бос көлік табу қиынырақ, әсіресе жұма кешке қоңырау шалсаңыз. Айдың соңында да солай: көбі жалақы алып, жиһазды қайта орналастыра бастайды.

Мұндай күндері өтінімді созбауға кеңес беремін. Егер демалыс күндері ірі көлемді қалдықтарды шығаруды жоспарласаңыз, бір-екі күн бұрын ескерткен дұрыс. Тағы бір нәрсе: сенбі кешке аулалар көлікке толы болады, подъезге жақындау қиынырақ. Бұл да уақытқа әсер етеді, демек — тікелей болмаса да, қорытынды сомаға.

Ал жұмыс жоқтың қасы болатын маусым бар — қаңтар-ақпан. Мұнда саудаласуға да, қолайлы уақытты таңдауға да болады. Бірақ егер маусымның қызған шағында ірі көлемді қоқысты шығару қажет болса, қысқа қарағанда беруді ұзағырақ күтуге дайын болыңыз. Бұл сараңдық емес, физика: бір көлік екі жерде бола алмайды.

Соңғысы. Мен бағаны әрқашан тиеуге дейін айтамын. Қоқыс кузовқа тиелгеннен кейін сома өзгермейді — тіпті ойлағаннан ауыр болса да. Бірақ артық төлемеу үшін шойын, плитка және қабат туралы шыныңды айтқан дұрыс. ІҚҚ шығару — бұл лотерея емес, есеп: бастапқы деректер неғұрлым дәл болса, соңында тосынсыйлар азаяды.

Ірі көлемді қоқысты шығару туралы бастысы қысқаша

Қысқаша айтсақ: ірі көлемді қоқыс — контейнерге сыймайтын және қоқыс құбырына батпайтынның бәрі. Дивандар, шкафтар, тоңазытқыштар, ванналар, есіктер, кілемдер, жөндеу қалдықтары. Аулада ірі көлемді қоқыс тастау — бөлек бас ауруы, тек сіздікі емес: көршілер қарайды, кейде жазады да. Сондықтан кейін түсіндіргенше, бірден шығарған оңай.

Нені ірі көлемді, нені кәдімгі қоқыс деп санау керек

Шекара қарапайым — көлемі бойынша. Бөтелкелер салынған пакет, аяқ киім қорабы, ескі кітаптар — бұл кәдімгі қоқыс, оны қалалық көлік алып кетеді. Ұзындығы бір метрден асатын немесе салмағы жиырма килограмнан ауыр нәрсенің бәрі — ірі көлемді. Тоңазытқыш, кір жуғыш, диван, купе-шкаф, ванна, бөлмеаралық есіктер, линолеум рулондары, құрылыс сынықтары салынған қаптар. Рулондағы кілем де осында, салмағы аз болса да. Формалды түрде бұл ірі көлемді қалдықтарды шығару, ол үшін тиеушілері бар бөлек көлік керек.

Адам кейде бізге әлі керек болатын нәрсені қоқыс деп санайды. Тұтас ағаштан жасалған шкаф, шойын ванна, кеңестік сервант — мұндайды кейде тегін алып кетеміз, егер жағдайы жақсы болса. Бірақ бұл жерде шешіледі, фото арқылы алдын ала болжау мүмкін емес. Сондықтан өтінімде қалай болса солай жазыңыз, қалғанын өзіміз анықтаймыз.

Көлемді алдын ала қалай есептеу керек

Көлемді заттардың санымен емес, кузовпен есептейміз. 1,5 т газель 12 м³ алады — бұл жөндеуден кейінгі стандартты бір бөлмелі пәтер немесе ұсақ заттар көп екі-үш ірі зат. Егер заттар газельге сыймайтын болса, ЗИЛ немесе бункер жібереміз. Пәтерден ірі қоқыс шығару әрдайым көлемге тіреледі, салмаққа емес: диван көп орын алады, бірақ салмағы аз, ал плитка салынған қаптар — керісінше.

• Газель — 12 м³, косметикалық жөндеуден кейінгі бір бөлмелі пәтерге жетеді.
• ЗИЛ-самосвал — 7–12 м³ және 7 т-ға дейін, газельге ауыр қоқыс болғанда, бірақ бункерге жетпейтінде аламыз.
• Сегіз текшелік бункер — құрылыс сынықтары үшін, орын болса, аулаға қоямыз.
• Отыз екі текшелік бункер — күрделі жөндеу немесе бұзу үшін, бөлек жібереміз.
• Газельдің екі рейсі бір ЗИЛдан әрдайым арзан емес, екі нұсқаны да бірден есептеңіз.
• Күмәндансаңыз, үйіндіні екі жақтан суретке түсіріп, WhatsApp-қа жіберіңіз.

Тапсырыс кезінде не сұрайды және неге

Диспетчер мекенжайды, қабатты, лифт бар-жоғын және нақты нені лақтыратыныңызды сұрайды. Бұл бюрократия емес, үлкен үйіндіге кішкентай көлік жібермеудің тәсілі. Ірі қоқысты шығару бағасы осы жауаптарға тікелей байланысты. Сондай-ақ қайда жақындауға болатынын сұраймыз — аулаға, подъезге әлде тек шлагбаумға. Және тиеушілер керек пе: кейде клиент өзі көтеруге дайын, сонда жұмыс жылдам әрі арзан болады.

Лифт бар, бірақ кішкентай болса, диванды бәрібір бөлшектеуге тура келеді. Бұл туралы бірден айтқан дұрыс — біз құрал-сайман әкелеміз. Адам «лифт бар, бәрі сыйып кетеді» деп сенімді болуы мүмкін. Жерде тек мысық қана сыйып кететіні анықталады. Сондықтан қайта сұраған дұрыс.

Не істемеу керек: аула, түн, көршілер

Ірі көлемді қоқысты ауладағы көгалға немесе контейнерлердің қасына тастауға болмайды. Біріншіден, бұл Алматыда айыппұл салынатын құқықбұзушылық. Екіншіден, көршілер суретке түсіріп, тиісті жерге жібереді. Үшіншіден, аула сыпырушылар оны тазалауға міндетті емес, үйінді апталап жатуы мүмкін. Алматыда ірі көлемді қоқыс шығару — бір рейспен мәселені шешетін, жүйке жұқартусыз және КСК-мен түсіндірусіз қызмет.

Түнде де жақсы идея емес: шу, фара жарығы, ұрыс-керіс. Біз кез келген күні таңғы тоғыздан кешкі тоғызға дейін жұмыс істейміз. Егер ірі көлемді қоқысты шұғыл шығару қажет болса, айтыңыз — ең жақын уақытты таңдаймыз. Бірақ әдетте таңға келісу тыныш: аула бос, тиеушілер сергек. Тиегеннен кейін алаңды сыпырамыз — бұл жұмысқа кіреді, бөлек төлеудің қажеті жоқ.